Pasis ĉirkaŭ 18 monatoj de kiam Wahoo anoncis la akiron de Speedplay. De tiam, la kompanio reduktis ĉirkaŭ 50 malsamajn SKU-ojn al 4 kernaj modeloj, translokiĝis la fabrikon, fermis la fabrikon, translokiĝis la fabrikon denove kaj ekfabrikis Speedplay-potencmezurilojn. Eĉ pli surprize estas, ke la vokaloj ne estis damaĝitaj dum la procezo. Nu, almenaŭ antaŭ ol ili anoncis la venontan potencmezurilon, ĝi oferis vokalon al la voĉo-dio de Wahoo.
Sekve, la fina rezulto estas kvin produktoj, el kiuj kvar ni hodiaŭ detale komprenas, kaj la potenco-mezurilon (la kvina produkto) ni nur akiris iujn limigitajn detalojn. Supozante, ke ĉio iras bone, ĝi estos plene lanĉita somere. Fakte, se vi volas rapide kompreni la tutan analizon de potenca mezurilo surbaze de tio, kion ni ĝis nun lernis, bonvolu alklaki la ludbutonon sube:
Do ni rigardu ĉi tiujn du anoncojn. Unue uzu ne-teknikan pedalon, kaj poste plonĝu en la potencmezurilon.
Ĉi tie mi ne tro atentos pri neelektraj mezurilaj pecoj. Plejparte ĉar mi ne zorgas pri ili. Estas multaj homoj, kiuj povas paroli pri pedaloj sen elektroniko. Sed ĉi tio ne estas mia problemo. Kaj por la potenca mezurilo ... prefere trinku tason aŭ du da kafo mem.
- Nano (titanio): 168g kaj $ 449USD per aro - Nulo (rustorezista ŝtalo): 222g kaj $ 229USD per aro - Kunmetita gluo (kromo): 232g kaj $ 149 per aro - Aviado (rustorezista ŝtalo): 224g kaj $ 279 per aro
Por la pedalo mem, iuj ŝanĝoj estis faritaj por kongrui kun la Wahoo-industria dezajnostilo, kiel la aspekto de la spindelo. Kaj iuj pli malgrandaj internaj pecoj ankaŭ estis ŝanĝitaj. Ili atentigis, ke vi ne plu bezonas benzinumi la pedalojn, ĉar la novaj Speedplay-pedaloj efektive havas laŭmendajn desegnaĵojn (O-ringoj) taŭge desegnitaj, kaj estas esence neperfektaj antaŭ la bretaj pedaloj. La novaj pedaloj plene kongruas kun la malnovaj krampoj, kaj inverse. Tamen male vi ne plu povos instali ilin per piedŝraŭbilo, anstataŭ vi bezonos uzi ŝlosilon Allen (kiel ĉe multaj pedalspecoj).
Nun, kiam mi implikiĝos dum transporto, mi faros pli belajn bildojn de Speedplay Zero-pedaloj. Ili estas ie, sed ili nuntempe ne estas en miaj manoj. ĉi tio estas vivo. Tamen ĉi tio estas la bildoteko de Wahoo, taŭga por tiuj, kiuj volas trovi sian ĉirkaŭaĵon:
Nun, pro scivolemo, mi serĉis la prezon de Speedplay Zero en interretaj butikoj en Eŭropo. Antaŭe, la originala Speedplay Zero nun (nuntempe) vendiĝas ĉe 149EUR en plej multaj vendejoj. Kompare kun nun, Wahoo diris, ke la prezo estas 229 eŭroj. Mi demandis al Wahoo pri ĉi tiu demando kaj ili diris, ke la prezoj devas resti samaj, sed la prezoj, kiujn mi antaŭe vidis, estas esence rabatitaj prezoj ĉe biciklaj butikoj. En Eŭropo ĉi tio kutime estas sufiĉe granda.
Nun, kvankam la eŭropa juro ne permesas al kompanioj kiel Wahoo rekte fiksi prezojn por komercistoj (fakte estas grandegaj monpunoj pro tio), ili povas fari tion nerekte nur provizante inventaron per sia specifa komercista reto. Alivorte, el miaj diskutoj kun Wahoo, mi plene esperas, ke ĉi tiuj rabatoj malaperos, ĉar se ni scias pri Wahoo, tio estas ĉar ili insistas pri rabato.
Poste, kiel menciis Wahoo en la supra tabelo, Speedplay-produktado estis transdonita al la fabriko de Wahoo en Vjetnamujo. Antaŭe Speedplay havis sian ĉefsidejon en San-Diego (kaj fabrikita en San-Diego). Wahoo tiam movita produktado al Raleigh por tempeto antaŭ movado de ĝi al Vjetnamio.
Fine, kiam Wahoo anoncas la akiron de Speedplay, mi citos la ĉefoficiston de Wahoo, Chip Hawkins: "Ni povas produkti krucajn pedalojn kaj montajn pedalojn ... kaj estas multaj ŝancoj. Mi tre ekscitiĝas, mi ŝatas mekanikajn aparatojn! ” - En mia hieraŭa babilado kun ili, tiu frazo ankoraŭ sonas valida.
Nun, plej multaj homoj ĉi tie interesiĝas pri la detalaj informoj pri la potenca mezurilo. Cetere, tie aferoj iomete maldikiĝas. Sed ne zorgu, se mi lertas pri io, ĝi koloriĝos ekster la linio sen interrompi la linion.
Unue, oficiale parolante, Wahoo ne publikigas multon ĉi tie. Ili esence donis al ni la oficialan nomon, la malmolan sezonon kaj la fakton, ke ili estos duoblaj indukaj pedaloj. Simile, ni ricevas la pezon de la pedalo. Ĉiuj ĉi tiuj facile kombineblas, kiel sekvas:
Pedalkorpo: surbaze de Speedplay Nula pedala spindelo: ankoraŭ rustorezista ŝtala ujo Potenca mezurilo pezo: entute 276g (138g po pedalo) Strukturo: duobla indukta pedala aro (potenca mezurilo ambaŭ maldekstre kaj dekstre) Sendado: Somero 2021 Prezo: Determinota
Oficiale la ununura kontura bildo priskribita supre estas la sola afero, kiun Wahoo publikigis en la hodiaŭa anonco, precipe pri potencmezuriloj.
Senrilata, mi oficiale pagas por Adobe Lightroom ĉiun monaton. Formale parolante, la jenaj publikaj eventoj estas tre facilaj:
Kompreneble ni unue povas vidi kapsulon tie, sed ĝi estas pli evidenta nun. En la ludo de potenca mezurilo, kapsuloj estas nenio nova. Finfine la Favero Assioma (kaj la antaŭa pedalo Favero BePro) havas kapsulojn. Samkiel Garmin Vector 1 kaj Vector 2, ekzistas ankaŭ la sistemo Look / Keo kaj aliaj sistemoj, kiuj neniam vere realiĝis. Do fakte ĉi tiuj du estas kungluitaj:
La kialo, kial Wahoo povas esti ekipita per kapsulo, estas, ke la ŝlosila "vendanta" funkcio de la Speedplay-pedalo estas la reduktita staka alteco, kio siavice signifas la redukton de la spaco en la spindelo kaj pedalo de la elektronika aparato. Kompare kun Vector 3, Favero aŭ SRM-pedaloj, ĝi estas malgranda. Dirite, Garmin diris, ke antaŭ kelkaj jaroj ili kredis, ke ĝi povus esti gluita al la Speedplay-pedala spindelo / korpo. Post jaroj da lernado, ĉu estas same hodiaŭ, kiu scias.
Estas sendube, ke la dezajno bazita sur la kapsulo plejparte emas reŝargeblan projekton anstataŭ butonan baterion. Ĉi tio eble estas saĝa movo. Historie, kompare kun Garmin kun butonaj baterioj, tiaj baterioj havas pli longan vivdaŭron por Favero, sed almenaŭ ili ne devas trakti butonajn bateriojn kiel la Vector 3.
Koncerne al ANT + kaj Bluetooth Smart, mi esperas, ke ĝi sekvos la samajn specifojn kiel ilia plej nova horloĝa bando TICKR. Alivorte, ĝi provizos senlimajn ANT + -konektojn, kaj ankaŭ kapablos duoblajn Bluetooth-inteligentajn konektojn. Ĉi tio estas la normo inter iliaj trejnistoj de kelkaj jaroj, do mi ne pensas, ke ĝi diferencos. Tamen estas tre interese kiel ili traktos la duoblan induktan pedalan defion per Bluetooth Smart. Iuj kompanioj kiel Favero kaj SRM provizas "unukanalan" Bluetooth-elsendon tiel ke aplikoj kiel Zwift ne konfuziĝu. Garmin kreis iom da Bluetooth Black Magic, kio igas ĝin funkcii iugrade sen interveno de uzanto. La elektoj, kiujn ili faras ĉi tie, efikas sur aliaj horloĝoj kaj programoj. Ekzemple Polaraj horloĝoj ne povas (ankoraŭ) esti uzataj kun pedaloj PowerTap.
Antaŭ ol ni faras iujn teknikajn analizojn de Q&A, indas rimarkigi, ke mi demandis al Wahoo ĉu iuj profesiuloj aŭ profesiaj teamoj nuntempe uzas Speedplay POWRLINK Zero (potenca mezurilo). Ili diris ne, ankoraŭ ne. Ŝajnas, ke ĉi tio estas relative freŝa, sed ĝi ankoraŭ ne estis tie. Mi ja suspektas, ke eble estas iuj malaltnivelaj aŭ ekstersezonaj profesiuloj, kiuj eble helpos al Wahoo testi ĝin (homoj, kiuj ne videblas), kaj kompreneble la pli larĝa beta-teamo de Wahoo, kiu inkluzivas dungitojn de aliaj regionoj.
Tamen estas ankoraŭ multaj demandoj sur la tablo, kaj mia analizo de ĉi tiuj demandoj:
Mi ne estas ĉi tie por deklari la postulatajn specifojn (ekz. +/- 2%), sed por paroli pri la precizeco en la unua tago. Sendube, ke ĉi tiu estas la elefanto en la ĉambro. La potenca mezurilo estas malmola, kaj la pedala potenca mezurilo estas malmola. Por plej multaj kompanioj en ĉi tiu kampo provantaj fabriki potencajn mezurilojn bazitajn sur V1-pedaloj, ilia disvolva fazo daŭros 2-3 jarojn. Sendube Wahoo havas inĝenierajn talentojn pri mezurilaj teknologioj kaj sistemoj. Tial ĉi tio ne estas nova kampo, sed ĝi tamen estas grava nova kampo. La nunaj produktoj de Wahoo rilataj al potenca sentado efektive ne moviĝos ien ajn. Ili ne devas alfronti apartajn fortojn, moviĝantan grundon kaj pluvon / varmecon / humidecon / ĉirkaŭaĵojn. Por plej multaj kompanioj, ĉi tiu premo ne sufiĉas.
Mi dirus, ke la inteligenta mono estas, ke ilia prezo kongruas kun la Garmin Vector 3-ĉirkaŭ $ 999. Ili eble provos kompensi ĉi tion, sed verdire, ne ekzistas kialo. Kompreneble, la prezo de Favero estas 719 USD, sed ili ekzistas pro nulaj komercaj kialoj. La solidaj produktoj, kiujn ili produktas, povas nuntempe konkurenci kun la produktoj de Garmin, kaj la prezo estas eĉ iomete pli malalta. Samtempe Wahoo estas tiel nomata "altkvalita marko", do ne ekzistas kialo por subtaksi sin por akiri merkatan kotizon. Kompreneble supozu, ke ĝi estas ĝusta.
La pedalo Favero Assioma ankaŭ venas kun kapsulo kaj reŝargebla baterio. La bateria vivo laŭdire estas 50 horoj. Sans-pod-baterio de Vector 3 kun butonĉelo havas postulitan baterian vivon de 120-150 horoj, kaj la X-Power-baterio de SRM havas 30-40 horojn (reŝargebla). Nun, kiam ni scias, ke ili uzas Pod, kaj eble uzas ŝarĝan teknologion, tiam mi supozas, ke ĝi probable estas ĉirkaŭ 50 horoj, eble eĉ pli alta. Nuntempe la ekipaĵo de Favero baziĝas sur sufiĉe malnova bateria kaj komponanta teknologio. Ĝi ne estas malbona maniero, ĝi estas nur maniero de "tempo moviĝas". Same kiel la plej nova ĝisdatigo de la interna pedala baterio de SRM, ili esperas, ke la daŭro de la baterio baze duobliĝos pro malpli da internaj eroj. Por ripeti, mia veto pri Wahoo estas 50-75 horojn post kiam la produkto stabiliĝis (plej multaj kompanioj fine fokusas pri la optimumigo de la bateria vivo).
Kaj Garmin kaj Favero havas ciklan dinamikon. Garmin inkluzivas pli da indikiloj, sed ambaŭ baziĝas sur la sama profilo de aparato ANT + Cycling Dynamics. Nuntempe Wahoo ne subtenas ĉi tiun funkcion. Tamen antaŭ kelkaj jaroj, antaŭ ol Shimano akiris Pioneer, Wahoo establis partnerecon kun Pioneer, kaj la partnereco inkluzivis la progresintajn variablajn indikilojn de Pioneer. Multrilate, ĉi tiuj indikiloj tre similas al "bicikla dinamiko".
Mi povas vidi, ke ĉi tio estas ĵeto. Kvankam mi dubas, ke la longdaŭra aplikaĵo de Wahoo sendube adoptos la normon pri Bicikla Dinamiko, mi ne certas pri la mallongdaŭra aplikaĵo. En la fruaj tagoj de Wahoo, ili ofte gvidis la adopton de industriaj normoj por la protokolo - fakte, eĉ gvidis la klopodojn de ANT + kaj Bluetooth Smart. Tamen, en la pasintaj 3-4 jaroj, ili preskaŭ trenis siajn piedojn. Ĉu Bluetooth FTMS (* FINE * estis aldonita al KICKR pasintmonate post vendado dum multaj jaroj en la merkato), ĉu Running Dynamics (kiu ankaŭ estis efektivigita en TICKR meze de 2020 post la promesita lanĉo), aŭ eĉ kelkajn jarojn poste Ankaŭ subtenas radion ANT +. .
Kompreneble, mi pensas, ke Bicikla Dinamiko ankoraŭ pli utilas al ordinaraj homoj ol al pli multaj homoj, sed en la konkurenciva kampo de pedal-bazitaj potencmezuriloj, Wahoo eble prioritatos tion. Memoru, tamen, ke neprobablas, ke Wahoo lanĉos ĉi tiun funkcion, ĝis ili ĝuste lanĉos Cycling Dynamics-norman subtenon por unuoj ELEMNT / BOLT / ROAM / RIVAL.
Estas ankoraŭ multaj konsiderindaj aferoj. Ĉu ili subtenas aŭtomatan nuligon (aŭ malŝaltas ĝin), ĉu ili subtenas manan kalibradon per statika peztestado, ĉu ili ĝuste eligas averton pri malalta baterio, ĉu ili havas aktivan aŭ pasivan temperaturan kompenson, ktp? Plej multaj el ili nur gravas, kiam la kompanio fuŝas aliajn aferojn. Ekzemple-se la kompenso ĝustas, mi ne zorgas, ĉu vi aktive aŭ pasive faras temperaturan kompenson.
Sammaniere, kondiĉe ke mi ne aŭtomate nuligas, mi ne zorgas pri malŝalti aŭtomatan nulon. La averto pri malalta baterio estas grava averto, sed plej multaj kompanioj nun povas fari tion ĝuste.
Por legantoj, kiuj ludas longajn ludojn hejme, kiam Wahoo unue anoncis la akiron de Speedplay, mi demandis al Wahoo, ĉu ĝi donos permesilon por Speedplay al tria kompanio (t.e., elektrometra kompanio) se ili volas uzi ĝian pedalan projekton. (antaŭe post la akiro, Speedplay kiel kompanio sub la antaŭa posedanto estas konsiderata la feliĉo kaŭzita de la proceso).
Tiutempe la fondinto kaj ĉefoficisto de Wahoo diris: "Ni havas grandan nombron da patentoj pri ĉiuj aspektoj de pedalado kaj modo. Sed mi pensas, ke ni estos pli sinceraj kun aliaj kaj ni ne estos konsiderataj kiel procesoj ... Ni ne. Estos malfacile labori kun ili. " Li plu diris, ke li ne kontraŭos kunlaboron kun aliaj kompanioj, same kiel Wahoo laboras kun multaj aliaj partneroj pri diversaj projektoj hodiaŭ.
Do finfine mi demandis denove, rapide antaŭen 18 monatojn, kaj nun anoncis mian propran potencmezurilon ĉe Speedplay, ĉu ĉi tiu oferto ankoraŭ validas. Certe, ĝi ankoraŭ funkcias. Li respondis: "Mi ne rifuzos." Sed li montris, ke la komplekseco estas multe pli alta, ĉar la ĉefa akso estas multe pli alta. Sed finfine atentigis: "Se iu venos al ni, mi distros ĝin" kaj faris peton. Evidente, la realo de komerco kaj teknologio eble ne povos kombini por kompletigi ĉi tiun laboron, sed mi trovis, ke ĝi ankoraŭ estas elekto sur la tablo.
Pri COVID-19, unu el la kapricoj apenaŭ menciitaj en profesia biciklado estas, ke efektive estas neniuj raportoj pri signifaj ilaj spionaj pafoj de novaj ekipaĵoj. Nuntempe estas granda nombro da nepublikigitaj antaŭeldonaj produktoj en la plano, kaj neniu povas kovri ĝin, ĉar neniu povas kovri ĝin. Kompreneble, kiam la vetveturilo flugas je 50KPH, estos televidaj bildoj, sed ne kiam vi ricevos interesajn raportojn.
La amplekso de la raporto estas, ke amaskomunikiloj antaŭkonkurencu, zorge kontrolu la biciklojn sur la bicikla ringo ekster la teama buso, aŭ babilu kun la mekanikisto dum la ripoztago. Hodiaŭ neniu el ĉi tiuj ekzistas. Plejofte la antaŭ-matĉa areo de iu ajn grava konkurso estas sigelita, kaj cetere plej multaj ĵurnalistoj ne povas partopreni en la konkurso ĉiuokaze.
Mi volas diri, kvankam Wahoo deklaris, ke neniuj profesiuloj nuntempe uzas la sistemon (kaj la plej multaj el mi kredas ĝin), mi pensas, ke 2021 estos forta lanĉa jaro por konsumantoj. De Favero ĝis Garmin ĝis Shimano ĝis SRAM / PowerTap, ktp, preskaŭ ĉiu marko pasis aŭ estas en sia tipa ĝisdatiga ciklo. Mi pasigos multan tempon en la selo, kaj estas multaj kapapogiloj sur la stirilo.
Estas sendube, ke se vi nur rigardas la pedalan rapidmezurilon Speedplay, tiam sincere, Wahoo estos via sola elekto. Ili rajtigis nenion al aliaj ludantoj, do la sola kompanio, kiu fabrikas potencmezurilojn bazitajn sur Speedplay-pedaloj, estas Wahoo. Tamen pli da konkurenco bonas - ne nur laŭ prezo, sed ankaŭ laŭ produkta stabileco kaj funkcieco, kaj eĉ helpas pligrandigi la merkaton.
Via retpoŝta adreso ne estos publikigita. Bezonataj kampoj estas markitaj. Se vi volas profilan bildon, simple registriĝu ĉe Gravatar, la retejo disponeblas en DCR kaj la tuta reto.
Estas tempo por ni havi la sekvan generacion de potencmezuriloj. Mi pensas, ke ni ĉiuj kredas, ke Garmin havas ion por atendi, kiam ili bezonas ĝin, nur ili bezonas anonci ĝin, ĉar en ĉi tiu etapo, mi devas kredi, ke ĉi tio difektos la vendojn de Vector 3, kiujn homoj atendas. Fakte, mi surpriziĝas, ke Garmin ankoraŭ ne faris reŝargeblan baterian pordon - ili provis sufiĉe sur la butona bateria pordo. Mi devas diri, ke ĉiuj bezonoj de Vector 4 estas interna reŝargebla baterio por pli stabiligi ĝin.
Ĉu estas signoj, ke Wahoo povas doni pli longajn spindelajn longojn? Esenca por mi kaj miaj usonaj 15-futaj anasaj piedoj.
Jes, en la subteksto sube de la diagramo, ĝi indikas, ke pli da spindelaj longoj povas esti akiritaj de Wahoo / Dealers.
maltrafis! Bezonas pli bonajn okulvitrojn. Mi esperas gajni bonan merkaton en la nenomitaj ĉin-faritaj titanaj ingotoj (kiel la antaŭaj pedaloj de Wahoo).
Laŭ la diagramo, nur la nula modelo havas malsamajn ĉefajn aksajn longojn haveblajn. Sendube Wahoo penas por simpligi la produktan linion ĉi tie.
Ĉu tio signifas, ke se vi volas pli longan spindelan longon, vi devas kavigi la nedeziratan spindelon, tiam forĵeti ĝin, elpreni alian spindelon kaj instali ĝin mem-vere!
Antaŭe vi povus mendi pedalojn laŭ la bezonata longo. Mi havas. Mi ne certas pri Wahoo nun. Tamen faru ŝanĝojn post posedo de ŝuoj anstataŭ pagi pezan ŝarĝon kaj forlasi la spindelon
Kio estas la prezo de la pli longaj spindeloj kaj ĉu ili kongruas kun la potenca mezurila versio? (Ĉu la potenca mezurila versio havas la saman Q-faktoron kiel la normo?)
Mi pensas, ke la kialo por la prezo de Favero estas, ke ili volas konkurenci kun ne-pedalaj mezuriloj (precipe Power2max / Powerbox, Quarq). Ili estas, kaj mi pensas, ke ĉi tio multe influis iliajn vendojn.
Sendube povas helpi iliajn vendojn. Sed laŭ komerca perspektivo, ilia lasta granda prezo-redukto antaŭ du jaroj estis plejparte nenecesa. Tiutempe ili jam estis multe sub la prezoj de aliaj produktoj, kaj tiam ili falis denove.
El la vidpunkto de konsumanto, ĉi tio estas bonega. Sed laŭ komerca vidpunkto, se vi povas utiligi ĉi tiujn kromajn profitojn (ĉirkaŭ $ 100 pli por unuo) kaj uzi ĝin por disvolvi pli da produktoj, pliigi produktadon, aldoni pli da inĝenieroj, ktp, ĝi estas neebla. Ĉiuj unuoj kun signife reduktita nombro estas venditaj, sed priraportado povas esti vastigita.
Rememorigu vin-mi pensas, ke Favero estas bonega. Ili flosis sur mia biciklo kiel testoplatformoj, sed mi tamen kredas, ke prezŝanĝoj estas nenecesaj komercaj eraroj.
Merkataj kotizŝanĝoj. Sufiĉe por movi min de la panea Vector3 al du aroj de Duo. La bateria vivo de Favero estas nur iomete pli mallonga, ĉar post kiam la bateria potenco malpli ol 50%, eĉ se estas nur unu baterio en Vector3, ĝi estas neevitebla. Ne mankas Garmin V3-unuoj. La sola malbona Garmin-produkto, kiun mi havas kliento dum 20 jaroj.
Saluton Ray, mi volas scii ĉu eblas fari elektran pedalon kun anstataŭigebla ŝelo. Sekve, vi esence havos kapsulon kaj spindelon por enteni la tutan elektronikan ekipaĵon kaj potencon, kaj povos instali iun ajn pedalkorpon (SPD, SPD-SL / Keo, Speedplay). Konsiderante la Favero-hakadon, eblas almenaŭ inter SPD kaj SPD-SL / Keo.
Ĝenerale parolante, la spindelo povas esti apartigita de plej multaj pedalaj potencmezuriloj. Ekzemple, la menciitaj Favero kaj SRM X-Power SPD-pedaloj kaj la serio Garmin Vector (inkluzive Vektoron 3). Nur hodiaŭ neniu ofertas aliajn specojn de korpaj interŝanĝaj kompletoj.
Tamen, se vi iras sufiĉe malproksimen, Garmin efektive ofertas interŝanĝeblan kiton Vector 2 Shimano SPD-SL por pedaloj Shimano Ultegra: ligilo al buy.garmin.com
Estas strange, ĉar ĉiuj produktoj, kiujn ili vendas ĉe wahoofitness.com (inkluzive pedalojn) estas usonaj dolaroj al kanadanoj, sed kiam mi ekrigardas, mi ricevas "Pardonu, nuntempe ni ne povas turni la pedalojn Aŭ iliaj akcesoraĵoj estas senditaj al Kanado. ”
Mi konas homon, kiu laboras en la merkata fako de Wahoo. Li menciis, ke la Speedplay-potenca mezurilo-pedalo estis provita nur de kelkaj profesiaj turneaj kavaliroj antaŭ ĉirkaŭ unu monato. Ili provis ĝin ĉe la UAE-Turneo kaj Parizo-Nico. Mi demandis lin, kiom ĝi kostos, kaj li taksis, ke ĝi kostos kroman 1 050 dolarojn.
Ĉu al mi aŭ iu alia mankas la anonco pri produkto, kiu finiĝas per "devus esti havebla en proksimaj butikoj ekde hodiaŭ"? Kompreneble oni tute ne kulpigu Rayon ĉi tie, sed se Wahoo intencas lanĉi pedal-bazitan potencmezurilon, tiam mia persona prefero estas, ke ili faru ĝin post kiam la produkto efektive haveblas aŭ almenaŭ baldaŭ ekveturos.
Krome, kiam mi povas aĉeti la araneran retejon SRAM-potenca mezurilo kontraŭ malpli ol 500 eŭroj, estas malfacile por mi pravigi la eblan 999-dolaran prezon (mi certe ne povas facile interŝanĝi ĝin inter bicikloj).
La pedalo de potenco Speedplay ankoraŭ ne estis anoncita, ĉi tio estas nur moko. Wahoo ne publikigis detalojn, nur malklaran foton kaj liberigan krampon. Ĉio alia estas spekulado.
Pri la prezo, la prezo de duobla potenca mezurilo estas proksimume duoble pli alta ol unu sola potenca mezurilo, kio vere ne estas ŝoka prezo. Araneoj ja povas mezuri tutan potencon, sed postulas malpli da aparataro.
Mi ne volas pensi, ke la prezo sekvos la vektoran serion de Garmin. La sola kialo estas, ke la "normala" altkvalita rapideca ludado superis la prezon de normala pedalo. (Kaj la garmin-vektorpedalo certe ne estas superkvalita pedalo, pli kiel norma ultegra nivelo) -Speedplay servas specifajn specojn de biciklantoj, eĉ se ili havas "pli malmultekostan" version. Malmultekosta neniam estis ilia mantro, kaj homoj pretas pagi ĝin. Eĉ se Wahoo scias iom da scio pri prezoj, mi kredas, ke tiuj potencaj ligoj pli similos al SRM-nivela prezado. (Do ĝi pli similas al prezo de 1K-eŭro)
La sola kazo, kiun mi konsiderus ĉi tiujn kontraŭ pli atingeblaj ebloj, estas en la kazo, ke ili liberigas Nulan Aviadon per potenca mezurilo. La aviada funkcio estas la ĉefa kialo, ke plej multaj "pintaj atletoj" (certe triatletoj) elektas Speedplay.
Pardonu esti ĝena sperta interreta korektado hodiaŭ ... sed la kompartabelo ne estas diagramo, sed tablo.
Unuavide mi diris: "Hehe, ili ja permesas kaj / aŭ lasas Favero fari spindelojn por ili", sed tiam mi ne certas, kion Favero ricevos de ĝi (krom pliigi vendojn kaj dividi sian ŝarĝon) proprajn R&D, Tiam ili eble estos neatingeblaj por tempodaŭro.
Mi ne povas imagi kiel ĉi tio funkcias. Vi ŝraŭbas la ŝpinilon sur la krankon kaj tiam streĉu ĝin ... uzante la 8mm-ŝraŭbon sur la malantaŭo de la krankilo (kadra flanko)?
Bonvolu do rimarki, ke se vi planas fari ĉi tion regule, estas ja pli dolore ŝanĝi pedalojn inter bicikloj. Unu fojo bonas, sed ĝi ne estas io, kion vi volas fari ĉiutage.
Se la pozicio de la kranko estas ĝusta, vi povas meti vian piedon sur la pedalon kaj premi la Allen-ŝlosilon per unu mano, kaj poste liberigi la pedalon per peza objekto. Estas malfacile klarigi per vortoj! Tamen ĝi povas doni al vi pli grandan potencon kaj teni viajn fingrojn for de la dentaj dentoj (ĝi ankaŭ povas esti uzata kune kun pedala ŝlosilo).
Ankaŭ antaŭ ol provi certigu, ke via ĉeno estas en la granda ĉena ligilo. Mi lernis doloran lecionon!
Ŝajnas, ke la nova pedala korpo-projektado malpliigos la uzadon tie kaj forigos la ŝancon, ke la ŝuo svingiĝu de flanko al flanko.
Ekscititaj pri la potenca mezurilo, sed ne optimismaj, ĉi tiuj unua-generaciaj variantoj ne havos problemojn, kaj ne necesas zorgi pri iĝi frua adaptilo. Mi eble atendos kaj vidos, kiel ĉio diluiĝas kaj restos ĉe mia stadio L-krania ĉefministro.
Mi pensas, ke la "malnovaj" rapidsketaj krampoj povas esti uzataj kun ĉi tiuj "novaj" pedaloj? Krome, ĉu estas novaĵoj en diversaj koloroj?
Tre bone, vi ne bezonas benzinumi ilin ĉiujn kelkajn monatojn, sed bedaŭrinde ili ne plu estas produktitaj en San-Diego, sed ĉu Wahoo volas ŝargi pli? seniluziiga
Ne faru ŝercojn. Gajni pli da mono en Vjetnamujo ol en San-Diego. Mi volas vidi, ke mia potenca profilo kongruas kun la profitmarĝenoj de Wahoo.
Kaj klarigo